愛車のホームドクター まかせ太くん日記 › バルブクリアランス調整
2013年05月30日
バルブクリアランス調整
こんにちは、松之木です。
先日行った整備の一部のご紹介です。
ホンダの軽自動車のエンジン、てっぺんのタペットカバーを外したところです。

赤い丸の部分がバルブクリアランスの調整部です。
このエンジンは3気筒で各4バルブですから12か所あります。
E07Zエンジンの規定値は吸気側が0.15から0.19mm、排気側が0.23から0.27mmとなってますが、
調整前に測定したらそれぞれ0.34mmと0.32mmとだいぶ広がっていました。

このようにシックネスゲージを使って調整していきます。
クリアランスの間隔が狂っていると、エンジンの調子が悪い原因に、ひどいときはエンストを起こしたりします。
作業の紹介でした。それでは。
先日行った整備の一部のご紹介です。
ホンダの軽自動車のエンジン、てっぺんのタペットカバーを外したところです。

赤い丸の部分がバルブクリアランスの調整部です。
このエンジンは3気筒で各4バルブですから12か所あります。
E07Zエンジンの規定値は吸気側が0.15から0.19mm、排気側が0.23から0.27mmとなってますが、
調整前に測定したらそれぞれ0.34mmと0.32mmとだいぶ広がっていました。

このようにシックネスゲージを使って調整していきます。
クリアランスの間隔が狂っていると、エンジンの調子が悪い原因に、ひどいときはエンストを起こしたりします。
作業の紹介でした。それでは。
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Posted by makaseta at 15:40│Comments(0)
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